Новый Audi A4 произвел настоящий фурор на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. Все это время украинские почитатели марки Audi с нетерпение ожидали новинку в Украине.
Новую модель Audi A4 можно приобрести в дилерской сети Audi AG в Украине с апреля 2008 года.
На первый взгляд Audi A4 2007 года не сильно отличается от своего предшественника. Однако внешность нового среднеразмерного седана стала более гармоничной и эффектной. Автомобиль получил фары в стиле нового купе А5, бампер с агрессивными воздухозаборниками, подштамповки, рассекающие боковины кузова. Новый Audi А4 стал на 12 см длиннее и на 5 см шире. Колесная база также увеличилась - 2,8 метра, что на 112 миллиметров больше, чем у предшественника. Благодаря применению современных сортов стали кузов автомобиля стал на 10% легче, при этом, по уверениям создателей, кузов стал более прочным, столкновения с препятствием на скоростях до 15 км/ч кузов должен выдержать вообще без каких-либо последствий.
Линейка моторов, начинающаяся с 2-литрового турбодизеля мощностью 143 л.с. включает также 1,8-литровый двигатель TFSI с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, мощностью 160 лошадиных сил. Средний расход топлива у автомобиля с таким двигателем 7,1 л на сто километров пути. Также автомобиль может оснащаться турбодизелями 2.7 TDI мощностью 190 л.с. и 3.0 TDI мощностью 240 л.с. На вершине модельного ряда бензиновая "шестерка" 3.2 FSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 265 л.с.
Audi A4 выпускается как с передним приводом, так и с полноприводной трансмиссей quattro. Линейка трансмиссий состоит из шестиступенчатой механической коробки передач, бесступенчатого вариатора Multitronic, а также шестискоростного "автомата".
Даже в базовой комплектации Audi А4 укомплектован по всем стандартам премиум класса. Список же дополнительного оборудования включает множество опций, автомобилей класса "люкс", например аудиосистема Bang & Olufsen с усилителем мощностью 500 Ватт, 10 активными каналами и 14 динамиками.
Новый Audi A4 Avantвыглядит очень даже стильно. База машины увеличилась на 112 мм, а длина на 120 мм. Объем багажника тоже стал больше: 490 л и 1430 – при сложенных задних сиденьях.
Интерьер тоже на высоте. Многое перешло сюда от флагманской модели A8. Вообще внутри переработали практически все. Да что там говорить, даже система климат-контроля была переделана. Благодаря этим изменениям удалось снизить прожорливость охлаждающей системы и сэкономить примерно 0,2 л топлива на 100 км пути.
На выбор покупателю будет представлено четыре разных двигателя: два дизельных и два бензиновых. В обоих бензиновых моторах удалось сократить расход топлива на 12 процентов, а на дизельных – на 9 процентов.
Топовым агрегатом является двигатель 3,2 FSI, выдающий мощность в 265 л.с. и имеющий максимальный крутящий момент в 330 Нм на промежутке от 3000 до 5000 об/мин. Можно установить на немецкий универсал и мотор 1,8 TFSI (160 л.с., 250 Нм).
Агрегаты, потребляющие солярку, представлены двумя экземплярами: 3,0 TDI (240 л.с., 500 Нм) и 2,0 TDI (143 л.с., 320 Нм).
Для двигателей 1,8 TFSI и 2,0 TDI стандартной является 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач. Для 3,2 FSI и 3,0 TDI – Tiptronic. Более того, автомобили, оснащенные топовыми моторами, снабжаются полным приводом в качестве стандартного оборудования.
Отличная управляемость Audi A4 Avant, которую анонсируют создатели, достигается благодаря практически идеальной развесовке. Все это было получено из-за смещения передней оси автомобиля на 154 мм вперед.
Как всегда на высоте и безопасность Audi, что пассивная, что активная. Без внимания к этому аспекту сейчас продавать автомобили в Европе невозможно. Базовый седан Audi A4 впервые показали осенью 2007 года на Франкфуртском международном автосалоне.
В 2004 году на автошоу в Париже компания Audi представила обновленное поколения своего бестселлера Audi A4. Оно отличается измененным дизайном кузова, модернизированной подвеской и получило четыре новых двигателя. Как и ранее, покупателям предлагаются седан A4 и универсал A4 Avant. Дизайн кузова выполнен в новом фирменном стиле марки. Полностью обновленное оформление передней части кузова дополнено характерной для Audi единой трапециевидной решеткой радиатора. Фары головного света получили небольшой изгиб нижней линии.
Сзади появился новый бампер, немного иное решение крышки багажника и новые оригинальные фонари, состоящие из двух частей. Также изменилась линия колесных арок и горизонтальная выштамповка на кузове.
Кроме того, модернизации подверглось и шасси автомобиля – была изменена эластокинематика подвески, доработаны характеристики амортизаторов и пружин, а часть узлов и деталей теперь позаимствованы у Audi A6 последнего поколения и спортивной модификации Audi S4. Спортивная, и, в то же время, комфортная динамичная подвеска Audi превращает управление автомобилем в настоящее удовольствие.
Передовые технические решения, впечатляющая стилистика и традиционное для Audi высочайшее качество отделки салона, удовлетворят даже самого взыскательного покупателя. Из изменений в интерьере можно отметить новое рулевое колесо с трапецеидальной ступицей, новую комбинацию приборов и центральную консоль, теперь развернутую к водителю, более удобные передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой (по заказу с электроприводом на 8 регулировок для водительского сиденья и 4 - пассажирского). Отделка салона - дорогая шерстяная ткань, велюр или натуральная кожа двух видов, в том числе сорта nappa.
Гамма двигателей включает пять бензиновых: атмосферные "четверки" 1,6 л 8V (102 л.с.) и 2,0 л 16V (130 л.с.), турбомотор - 1,8 л 20V (163 л.с.). Плюс два новых бензиновых двигателя: 3,2-литровый V6 FSI с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составляет 255 лошадиных сил, а также уже известный по моделям Audi A3 и VW Golf V двухлитровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, мощностью 200 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час обе модификации ускоряются за 7,3-секунды, а максимальная скорость у них составляет 250 и 241 километр в час соответственно.
Коробки передач - 5- или 6-ступенчатые механические КП или вариатор multitronic (передний привод), а для quattro предусмотрен 6-ступенчатый "автомат" tiptronic.
Легендарный постоянный полный привод quattro обеспечивает максимум сцепления с дорогой, а система поддержания курсовой устойчивости ESP II поколения даже в сложных дорожных условиях гарантирует уникальный уровень безопасности. Безопасность A4 обеспечивают модернизированные системы активной (ABS+EBD, Brake Assist) и пассивной (8 подушек безопасности, включая адаптивные фронтальные) безопасности.
Объем багажного отделения седанов A4 - от 460 до 720 л, а универсалов A4 Avant - от 442 до 1184 л.
Список дополнительного оборудования для A4 традиционно широкий - это ксеноновые поворотные фары, активные передние подголовники, автоматически принимающие C-образную форму при посадке, раздельный 4-зонный климат-контроль, 4 аудиосистемы класса hi-fi на выбор (мощность до 210 Вт). Отделка натуральным деревом и алюминием, 9 вариантов дизайна колесных дисков, навигационная система с TV-тюнером, несколько вариантов дизайна рулевого колеса и многое другое.
В 2004 году на автошоу в Париже компания Audi представила обновленное поколения своего бестселлера Audi A4. Оно отличается измененным дизайном кузова, модернизированной подвеской и получило четыре новых двигателя. Как и ранее, покупателям предлагали седан A4 и универсал Audi A4 Avant. Дизайн кузова выполнен в новом фирменном стиле марки. Полностью обновленное оформление передней части кузова дополнено характерной для Audi единой трапециевидной решеткой радиатора. Фары головного света получили небольшой изгиб нижней линии.
Сзади появился новый бампер, немного иное решение крышки багажника и новые оригинальные фонари, состоящие из двух частей. Также изменилась линия колесных арок и горизонтальная выштамповка на кузове.
Кроме того, модернизации подверглось и шасси автомобиля – была изменена эластокинематика подвески, доработаны характеристики амортизаторов и пружин, а часть узлов и деталей теперь позаимствованы у Audi A6 последнего поколения и спортивной модификации Audi S4. Спортивная, и, в то же время, комфортная динамичная подвеска Audi превращает управление автомобилем в настоящее удовольствие.
Передовые технические решения, впечатляющая стилистика и традиционное для Audi высочайшее качество отделки салона, удовлетворят даже самого взыскательного покупателя. Из изменений в интерьере можно отметить новое рулевое колесо с трапецеидальной ступицей, новую комбинацию приборов и центральную консоль, теперь развернутую к водителю, более удобные передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой (по заказу с электроприводом на 8 регулировок для водительского сиденья и 4 - пассажирского). Отделка салона - дорогая шерстяная ткань, велюр или натуральная кожа двух видов, в том числе сорта nappa.
Гамма двигателей включает пять бензиновых: атмосферные "четверки" 1,6 л 8V (102 л.с.) и 2,0 л 16V (130 л.с.), турбомотор - 1,8 л 20V (163 л.с.). Плюс два новых бензиновых двигателя: 3,2-литровый V6 FSI с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составляет 255 лошадиных сил, а также уже известный по моделям Audi A3 и VW Golf V двухлитровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, мощностью 200 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час обе модификации ускоряются за 7,3-секунды, а максимальная скорость у них составляет 250 и 241 километр в час соответственно.
Коробки передач - 5- или 6-ступенчатые механические КП или вариатор multitronic (передний привод), а для quattro предусмотрен 6-ступенчатый "автомат" tiptronic.
Легендарный постоянный полный привод quattro обеспечивает максимум сцепления с дорогой, а система поддержания курсовой устойчивости ESP II поколения даже в сложных дорожных условиях гарантирует уникальный уровень безопасности. Безопасность A4 обеспечивают модернизированные системы активной (ABS+EBD, Brake Assist) и пассивной (8 подушек безопасности, включая адаптивные фронтальные) безопасности.
Объем багажного отделения седанов A4 - от 460 до 720 л, а универсалов A4 Avant - от 442 до 1184 л.
Список дополнительного оборудования для A4 традиционно широкий - это ксеноновые поворотные фары, активные передние подголовники, автоматически принимающие C-образную форму при посадке, раздельный 4-зонный климат-контроль, 4 аудиосистемы класса hi-fi на выбор (мощность до 210 Вт). Отделка натуральным деревом и алюминием, 9 вариантов дизайна колесных дисков, навигационная система с TV-тюнером, несколько вариантов дизайна рулевого колеса и многое другое.
